Vannak férfiak, akik nem tudnak vezetni és vannak nők, akik tudnak. De hogy egy óvoda parkolójában tanulmányt lehetne készíteni a kismamák parkolási technikájáról, az 100%. Rémes. Tolatni? Két vonal közé beállni? Elsőre kizárt, hogy sikerüljön. Másodjára néha.
Már a vacsora is nagyon jól sikerült a kispesti Nótafa vendéglőben. Hatalmas adagok, finomabbnál finomabb fogások és elképesztően jó házipálinka. 10 után nem sokkal beszálltunk a 4 ajtós a Ford Mondeoba és a rendőrkapitányság mellett kikanyarodva bementünk a Blahára. Az Akácfa utcában leparkoltunk - egymás hegyén-hátán a szórakozóhelyek és kocsmák, azt terveztük, hogy végigisszuk őket. Ehhez először is ki kellett szállni az autóból.
Ez a feladat nem okozhat gondot néhány jól megtermett jogász- és mérnökembernek 32 és 35 között, de nagy plénum előtt azért okozhat mást: meglepetést. Na nem az, hogy a sofőr- és az anyósülésről röhögve kiszáll egy testvérpár, vagy hogy a hátsó üléssorról szintén sírva a nevetéstől 3 cimbora. Annál inkább az, hogy a harsány vidámságra ránk bámuló fiatalok előtt felnyitjuk a csomagtartót és onnan is előbújik egy 38 éves fickó. Majd egy 31 éves nyikhaj is.
Jól van na! Heten voltunk és nem akartunk békávézni. Kiöregedtünk mi már a buszozásból!
Elindultunk, mindenki fizetett egy kört és hajnalban már nagyon jól voltunk. Nekem a Nyugatinál ért véget a túra, fogalmam sincs hány hely felkeresése és mennyi alkohol elfogyasztása után, talán 7-8 kör volt. Kicsit már kómásan beültem egy alapjáraton folyton lefulladó Taxiba, megegyeztem a sofőrrel a fuvardíjban óra nélkül és csak bámultam ki a fejemből.
Arvus megnősül.
Én meg olyan vagyok, mint a mosott szar.
Királyság az élet!
A Mazda mostanában a forradalmi SKYACTIV rendszer révén kerül be a híradásokba. A japánoknak kijár minden tisztelet, elképesztő részletekre figyeltek a motorok és a kasztni fejlesztéskor.
Én viszont - bár autóbuzi vagyok - a külcsíny alapján szerettem bele a Shinariba.
Ezennel minden formatervező adja vissza a diplomáját, mert elkészült a tökéletesség szobra!
Amióta megvettük Nishut, a kocsi Pacific Air illatú. Mi választottuk az illatosítót, persze találomra. Csak most, a cserekor olvasom, hogy ez "egy könnyű, friss gyümölcsös illat, melyet a tengeri szellő érzése ihletett".
Gratulálok az Ambi Pur szlogen kitalálójának, olyan jól hangzik, hogy az ember bele se gondol, mekkora baromságokat hordott össze...
A tengeri szellő érzése? Honnan tudjam, hogy mit érez a szellő? Ha megértem, hogy mit akar mondani ez az idióta, akkor is gáz, mert a szellőnek nincs illata és csak azt érzed, hogy fúj, jobb esetben simogat. És milyen gyümölcsös illatot hozhat a tengerről? Polipszagot? Osztrigbűzt? Csak mert ezek nagyon büdösek...
Nyaraltunk. Megint Csopakon, ahol két éve. Most "osztoztunk" ugyan az üdülőn magán, de a különálló lakrészek miatt így sem volt kényelmetlenebb, mint anno. Nishuban ráadásul könnyedén el is fértünk, pedig már két gyerekünk van, plusz babakocsi, ülőke, 4 sporttáska, 1 oldaltáska és 3 hátizsák, 2 kis zsák a játékoknak meg a strandcuccoknak, valamint 1 láda a törölközőknek.
Csütörtökön 9:45-kor még esőben indultunk, de ahogy a sztrádán nyugat felé haladtunk, egyre tisztább lett az ég és melegebb az idő. Fehérvár után ugyan nagyon csúnyán pórul egy X5-ös, de szerencsénkre a daru, a tűzoltók, a rendőrök és a mentők gyorsan takarítottak és alig 20 perces ácsorgás után továbbmehettünk.
Verőfényes napsütésben és 30°C-ban érkeztünk meg Csopakra, ahol egy kiadós ebéd után rohantunk is a strandra. Panka és Peti éppenhogy megcsobbant a "kacsaúsztatóban", már meg is jött a felhőszakadás és jégeső, úgyhogy átmentünk Füredre bevásárolni.
Pénteken a kertben, szombaton pedig Lovason, a múltidéző, '48-as szabadságharcot felelevenítő lovasnapokon töltöttük a délelőttöt, délutánonként meg a strandoltunk (pénteken Janival), de a vízbe csak egyszer engedtük be a gyerekeket. Vasárnap hajóval Tihanyba (itt szintén meglátogatott minket Jani), hétfőn pedig a veszprémi állatkertbe kirándultunk. Levezetésként belefért Jásdi István meglátogatása, aki a verandáján szánt rám néhány percet. Beszélgettünk egy kicsit, majd dedikálta a Szerenád a szőlőben c. könyvét. Maradandó élmény.
Kedden már egész nap strandoltunk, délután ráadásul (nem is olyan) régi kollégámmal B. Gágorral és családjával. Szerdán komppal átmentünk a déli partra, ahol Földváron töltöttünk 2 teljes napot, egészen pontosan strandoltunk és barnultunk - így az igazi "nyár sem maradt el" a nyaralásban.
Hazafelé Nishu ismét elemében lehetett - nagyon jól megy a kocsi! Folyamatos klíma mellett 7,3 literre jött ki az átlagfogyasztás (320 km városban, 250 km telepakolva az M7-esen 140-150-es, valamint 100 km üresen az öres országutakon 90-es, 100-as tempónál).
Ami a legjobb volt, hogy feltöltődtünk és hogy a gyerekek szerintem nagyon élvezték ezt az egy hetet, még ha a Balatonnal nem is kötöttek olyan szoros barátságot, mint azt reméltük, és ahogy azt Panka tavalyi vízimádata alapján vártuk...
Panka alig múlt másfél éves, amikor Balatonföldváron belecsúsztatott az autórádiónk CD nyílásába egy 100 forintost. Azzal játszott, amíg mi Szöcsit pakoltuk.
Egy eredeti INXS CD volt épp a lejátszóban és mivel az érmét nem tudtuk kipiszkálni, azóta csak rádióztunk. (Mentségünkre legyen mondva, hogy 2,5 éve, amikor a rádiót beszereltük a sógorommal, szét kellett szednünk(!) a kocsi középkonzolját, mert a szabványméretű rádió egyszerűen nem fért be a helyére és ezt a tortúrát nem akartuk újra átélni.)
Most, hogy ő az új tulaj, mi meg vinnénk magunkkal a CD-s rádiót Nishu-ba, Jani nekiveselkedett. Csavarozott, bontott, szétszedett, kihúzott, felnyitott, kivett pénzt, kivett CD-t, majd átnyújtott nekünk mindent, csak be kell tenni a Nissanba, amiben egy kazettás deck van. Én nem merem kiszedni, úgyhogy megvárom vele Janit. Most nem fog 2,5 évig tartani, mert jövő hét elején meglátogat minket.
Az INXS CD működik, most is az szól.
Nem tudunk lepattanni a témáról, örülünk, mint majom a farkának. Mivel tegnap egy kicsit kuszára sikerült az este, csak ma koccintottunk Nishura. Egy palack 5 puttonyos aszúval köszöntöttük a jégkék gyönyörűséget. Kívántunk neki - és ezzel magunknak - minden szépet és jót, beszélgettünk másfél órát az édes fehér mellett. Nagyon boldogok vagyunk.
Nehezen aludtam el. Nemrég felkeltem.
Megnéztem, hogy bezártam-e. Persze igen.
De jó volt megint körbejárni.
A japán hangzású, de indiai származású név (jelentése "mindent tudó") nem takar mást, mint egy Nissan Almerát.
A mi Nissan Almeránkat.
Ízlelgetem, hogy a "mienk". Nagyon jó érzés.
Ti meglepődnétek, ha kihajtva egy körforgalomból, a kétsávossá szélesedő, de továbbra is egyirányú úton szembejönne veletek egy Peugeot 405-ös? Kb. 50-nel.
Én meglepődtem. Szerencsére a kívül mögöttem jövőnek is volt annyi lélekjelenléte, mint nekem és ő is fékezett, így pedig volt időm egy telitenyeres dudálás közben satufékkel besorolni a külső sávba. Az elmebeteg nő a Peugeot-ban nem érte fel ésszel, hogy nem jó helyen jár...
Engem kivert a víz. 2x50km/h. Nem sok esély lett volna egy 13 éves Swiftben. Velem volt Móni és a gyerekek is.
Hazafele jövet direkt megnéztem, egy másfél méter átmérőjű behajtani tilos táblát sikerült nem észrevennie a fogalmatlan picsának, ráadásul már arra a bekötőre se hajthatott volna fel, ahonnan szembefordult a forgalommal.
3 hétig nem volt netünk, az agybaj kerülgetett. A Magyar Telekom egyszerűen felháborító, a hálókártya meg szar. Most tőmondatokban összefoglalok:
Sir kán 14.
Nyaralás a Balatonon: csak 4 nap a 7 helyett. Előbb leégés a strandon, Tomcsival, majd vihar és visszavonulás.
Weöres Sándor csodálatos!
Tottenham BL, Mascherano Barça, Juve semmi.
Az Agancsos Pince villányi kékfrankosa kifejezetten szép (pedig a fajtát nem kedvelem), a szekszárdi Mészáros Pince kadarkája szintén.
Egy Fabia kombi jó lenne.
Stohl Andrást ki nem állhatom műsorvezetőként, sok belőle és a pörgősségéből ha celebként nyilatkozik vagy táncol, a Tűzvonalban c. tévésorozatot nem nézem, színpadon egyszer láttam (Figaro házassága Alföldi Róbert rendezésében), akkor László Zsolttal együtt elképesztően jó volt.
Szerintem mindenki tudja róla, hogy nem bír magával, keményen iszik, nekem viszont csak most derült ki, hogy drogozik/drogozott is, de van ilyen.
Mások is isznak, mások is drogoznak, mások is vezetnek piásan, mások is karamboloznak. Másokat is elkapnak, másokat is számonkérnek, másokat is megbüntetnek.
Szerintem nem lehet sem enyhítő, sem súlyosbító körülmény, hogy Stohl a pályafutása csúcsán járó celeb (de nem közszereplő!): napjaink egyik legjobb, de mindenféleképpen legkedveltebb, legismertebb színésze.
Nem tudom, hogy ha K. Géza kertész szorít árokba részegen 2 autót, akkor eltiltják-e a kapától, de Stohl Andrást már lezavarták a színpadról, eltávolították a TV-ből.
Nem akarom megvédeni, mert nem szolgált rá, de nem biztos, hogy így kell példát statuálni. Nincs bírósági ítélet, de a büntetés részben már kirótták.
A tanktender ugyan lezárult, de most dübörög csak igazán!
110 milliárdos pályázaton állítólagos 100 milliós spórolás miatt külföldi céget favorizálni a magyarral szemben?
Egy kormányrendelettel ellentételesen a titkosszolgálat és a rendőrség autóit is az OMV-hez irányítani és kiadni a rendszámaikat - nem kis nemzetbiztonsági kockázatot vállalva?
Mindezt letagadni, miközben a rendőrség már meg is kapta az OMV kártyákat?
Utólag módosítani a tenderen, hogy a fenti szervek továbbra is a MOL-nál tankolhassanak?
Elbagatellizálni a tényt, hogy Laboda Gábor, remek orosz és osztrák kapcsolatokkal rendelkező, übermilliomos MSZP-s képviselő OMV kutakat üzemeltet?
Megy a néphülyítés, miközben nyilvánvaló a háttérben (?) zajló korrupció.
Szekeres Imre azt mondta, hogy az MSZP nem korrupt párt. STOP.
Az állami szervek tankolására kiírt pályázatot az osztrák OMV nyerte meg a MOL ellenében. STOP. Külföldi céget hoztak helyzetbe és juttatnak busás, ráadásul garantált haszonhoz egy magyar tulajdonú vállalattal szemben. STOP. Az OMV-nek alig van kútja (Békés megyében pl. csak 3-mal rendelkezik). STOP. Jónéhány rendőrautó kénytelen lesz 80km-t megtenni csak azért, hogy legyen benne benzin. STOP. Sikerült jogszabályellenesen pályázati győztest hirdetni. STOP. Van ugyanis egy kormányrendelet, miszerint a rendvédelmi szervek (a rendőrség pont ilyen!) kizárólag "nemzetbiztonsági védelem alá eső szervnél" tankolhatnak. STOP. Ez nem az osztrák OMV. STOP.
Na, akkor hogy is írták ki a pályázatot? Hogy nyerhetett rajta az OMV?
Szekeres Imre igazából nem is tévedett nagyot. Csak 3 betűcskét. Mert bizony "az MSZP korrupt párt". STOP.
Már egy órája ömlött a hó, amikor vendégségbe indultam Pankával. Sejtettem, hogy nem lesz egyszerű utunk, mert hiába a minőségi téli gumi, ha befagyott az ablakmosó folyadék és néha leesik a vezetőoldali ablaktörlő...
Az elején ment minden mint a karikacsapás, de aztán a hó elkezdett ráfagyni a szélvédőre, amit a lapát persze nem vitt le. Küzdött becsülettel, de annál többre, mint hogy vékony réteg jégdarát készített a jégkockákból az üvegre, nem vitte. Hiába fűtöttem belülről mint az állat, szép lassan végleg odafagyott a cucc, szürrealista motívumokat rajzolva az arcom elé, én meg csak a műszerfalra feküdve, egy vékony résen láttam ki a kocsiból - a szakadó hó miatt akkor is legfeljebb 20 méternyire, - úgyhogy feladtam a küzdelmet. Az út egyharmadánál megfordultam és hazajöttem. Pedig 2,5 hónapos jogsival is milyen bátor voltam! Azóta írják, hogy a belváros is járhatatlan, vagyis elég küzdelmes lett volna a hazaút.
Amúgy - ameddig kiláttam a kocsiból, - kifejezetten élveztem életemben először a havon vezetni.
Nehezen szántam rá magam, hogy végre belekezdjek, aztán meg elhúzódott az egész. Végül azonban minden vizsgán elsőre átmentem, és most már csak a papírmunka van hátra. Nemsokára retteghetnek az autósok, mert kiszabadulok a 900 köbcentis Szöcsivel az utakra, ahol majd jól vezetni fogok.
Sajnos nem mindenki tudott osztozni az örömömben...
Szeretjük Szöcsit, de kezd kicsi lenni - főleg, hogy decemberben jön a második baba. El is kezdtünk nézelődni a használtautó-piacon 1,2 milla körül, hogy mégis... 8-9 éves középkategóriás (már VW) Toledót? Vectrát? Mondeot? Esetleg 7-8 éves alsó-közép lépcsőshátút, vagy kombit? (mondjuk Astra, Focus, Mégane, Córdoba, Stilo, Octavia?) Vagy egy 5-7 éves, 4 ajtós kiskategóriásat, mint a Renault Thalia, a Fiat Albea, illetve az eddigi favorit, a Skoda Fabia (már kombi karosszériával)? Egy picikét drágábban V40-es Volvót? Előítéleteim és averzióim ellenére a legjobb vételnek a 3-4 éves Dacia Logan-ok tűnnek. Fiatalok, megkíméltek és hatalmasak. Mindenesetre januárig/februárig valamelyiket meg kell szeretnem, elvégre most véletlenül nem diszponálunk 8,5 millió felett:
Az a baj, hogy a legnagyobb kedvencemre még rongyos 7,5 millánk sincs:
Azt hiszem, Fortuna istenasszonnyal kellene beszélnem, hátha megsúgja azt az 5 számot a 90-ből...
A tegnapi bográcsgulyás marha finomra sikerült, kár, hogy az odaúton egy másik marha nem figyelt az elsőbbségadás kötelező táblára és elénk fordult - satufékkel is nekimentünk. Már szégyellem, de ahogy meggyőződtem arról, hogy Móninak semmi baja, Panka meg fel se ébredt a koccanásra, kiugrottam a kocsiból és leüvöltöttem az öreg Captivás fejét... Amikor visszaült a kocsijába és félreállt, már nyugodt voltam. Ő pedig végtelenül készséges és barátságos, azonnal elismerte a hibáját. Ettől persze a mi autónk tört össze (a Chevrolet hatalmas alufelnijét kaptuk el, neki semmi kára nem keletkezett).
Hívtuk édesapámat a betétlapokkal, az öreg hívta a munkatársát, kitöltöttünk mindent, közben beszélgettünk, névjegykártyát cseréltünk és kezdődhetett a hétvége.
Nem túl jól, egy félresikerült optikai tuninggal...
A lámpa zöldre váltott, mi elindultunk jobbra. A másik, balra kanyarodó sávból viszont gumifüstölve, csikorogva kilőtt mellőlünk egy sárga Hummer és a motort bőgetve, nyíl egyenesen beviharzott a szemben lévő utcába, a kispesti panelek közti játszótér mellé. A behajtani tilos tábla egyáltalán nem zavarta. Elvégre a kopasz sofőr tudta, hogy az csak dísz.
Ma hazafelé jövet alig tudtunk nagyívben balra befordulni a csendes, zöldövezeti "elit" rákoskerti utcába a főútvonalról, mert közvetlenül a kereszteződésben nyitott ajtókkal parkolt egy teherautó. Míg a sofőr szendvicset majszolt, társa a fákkal szegélyezett ároknak háttal állva a teherautó platója alá pisált. Figyelmes volt, mert eltakarta magát.
Így közlekedünk, így élünk ma Budapesten. Ezt a primitív réteget már nem lehet megnevelni. Szomorú, mert maguktól fel se fogják, hogy a saját környezetüket szarják le, de simán az arcunkba röhögnek, ha zavar a bunkóságuk. A fene nagy szabadság, a fene nagy liberalizmus, a fene nagy önzés eredménye ez az élhetetlen város.
Naná, hogy ennél a biztosítónál vagyunk. A kocsinkat (a 12 éves piros Swiftet, nevezetesen Szöcsit) apósom vásárolta, majd nekünk adta használatra. Jót akart, és az összes szerviz és ellenőrzés elvégzése után megkötötte a legolcsóbb biztosítást is. A fenntartási költségeket természetesen mi álljuk, így ezt is. Most megszívtuk, mert nem tűnik biztosnak az átszerződés lehetősége, vagyis biztostás nélkül kellene ellavírozni majd' 3 hónapig - ezt én nem merem megpróbálni, tehát felvetettem asszonkának, hogy az apja eladhatná az autót az anyjának, hiszen az új tulaj nyugodtan szerződhet bárkivel, nekünk pedig csak a vagyonszerzési illetéket kell kicsengetni.
Na ebből olyan üvöltözés lett, hogy nem merek kimenni a teraszra, nehogy találkozzak valamelyik szomszéddal, aki hallotta a műsort, mert ég a fejem.
A megoldás? Még nem tudom, de
"énnedöntsekaszüleitudtanélkülmajdlerakjukakocsitésnemjárunkvele"!
Most itt tartunk. Remek. Pedig nem akartam rosszat, csak felvetettem egy lehetőséget.
Ti mondtátok