King Aranarth

Modernizál a MÁV. Miután néhány milliárdért GPS készüléket szereltek a rozsdás, széteső szerelvényekbe, most a nemzetközi utasok könnyebb eligazodását segítik.

A hangosbemondó azonban érthetetlenül és alattomos módon segít nekünk: utazhatunk ugyanis Tirgu Muresbe. És Clujba. És Kosicére. És Bratislavába. Hogy ne vádoljatok "nemzetieskedéssel", még Wienbe is. Nem Marosvásárhelyre, nem Kolozsvárra, nem Kassára, nem Pozsonyba, nem Bécsbe.

Zeyk Domokos; Mátyás király, Bocskai, Bolyai; Márai Sándor; Batthyány és Aulich szülővárosába.

Magyarországon, a Keleti Pályaudvaron ma nem két vagy három nyelven mondják be a települések nevét, hanem csak szlovákul, csak románul. A magyar nem ér szart se. Határon innen vagy határon túl, mindegy.

Varsó nem lett Warsawa és Prága sem lett Praha, úgyhogy nem is érdekel semmilyen hivatalos magyarázat, mert nincs. Szócséplés talán, magyarázkodás is, de értelmes , elfogadható indok nincs.

Csak a magyart kell mindig megalázni, elvenni önbizalmát és hitét, történelméből, hagyományaiból és hazaszeretetéből gúnyt űzni, türelmét próbára tenni. Gusztustalan és elszomorító. Minden benne van, ami egy diktatúra szellemiségében benne lehet. Penetráns. Ha más véletlenül nem teszi, leköpjük mi magunkat...

Naná, hogy ennél a biztosítónál vagyunk. A kocsinkat (a 12 éves piros Swiftet, nevezetesen Szöcsit) apósom vásárolta, majd nekünk adta használatra. Jót akart, és az összes szerviz és ellenőrzés elvégzése után megkötötte a legolcsóbb biztosítást is. A fenntartási költségeket természetesen mi álljuk, így ezt is. Most megszívtuk, mert nem tűnik biztosnak az átszerződés lehetősége, vagyis biztostás nélkül kellene ellavírozni majd' 3 hónapig - ezt én nem merem megpróbálni, tehát felvetettem asszonkának, hogy az apja eladhatná az autót az anyjának, hiszen az új tulaj nyugodtan szerződhet bárkivel, nekünk pedig csak a vagyonszerzési illetéket kell kicsengetni.

Na ebből olyan üvöltözés lett, hogy nem merek kimenni a teraszra, nehogy találkozzak valamelyik szomszéddal, aki hallotta a műsort, mert ég a fejem.

A megoldás? Még nem tudom, de

"énnedöntsekaszüleitudtanélkülmajdlerakjukakocsitésnemjárunkvele"!

Most itt tartunk. Remek. Pedig nem akartam rosszat, csak felvetettem egy lehetőséget.

"A magyar adófizetőknek  ígérhetem, hogy semmilyen felelőtlen túlköltekezést nem fogok támogatni: a MÁV privatizációs bevételeit nem újabb fizetésemelésre, hanem a vasút modernizálására, az utasok érdekeinek kiszolgálására fordítjuk majd" - fogalmazta meg álláspontját Kákosy Csaba gazdasági és közlekedési miniszter.

Na igen, az adófizetők pénze (majd pont az SZDSZ vigyáz rá... jegyzem meg halkan). Jól hangzik. De mi a helyzet a MÁV napi 600 milliós veszteségével kapcsolatban? Az is a mi pénzünk, igaz? Eltart a sztrájk 2-3 hétig, és máris többet veszítünk, mint amennyit a fizetésemelésre költöttünk volna.

Nekem se szimpatikus, hogy évről-évre zsarolhatnak a vasutasok, de lelkük rajta.

Mindenesetre könnyen előfordulhat, hogy ez a terrorista-ellenes harcokból ismert "Mi nem alkuszunk!" miniszteri hozzáállás nagyobb anyagi károkat és mindennapi kényelmetlenséget okoz, mint amennyi hasznot hoz.

És még valami. Milyen modernizálásról beszél a miniszter? Folyamatosan szüntetik meg a szárnyvonalakat, privatizálják a nyereséges Cargot, most meg asszisztálnak napi 600 millió Ft veszteséghez. Most akkor mi van?!